Лучшие топ-10 сервисов оформления командировок: рейтинг HR-ratings.com
Независимое исследование. Дата: 7 сентября 2026 года.
Лучшие топ-10 сервисов оформления командировок: рейтинг HR-ratings.com
Лучшие сервисы оформления командировок в 2026 году — это Smartway (итоговый балл 9,4), «Аэроклуб» с платформой TIME (9,3) и «Островок Командировки» (8,6). Smartway занимает первое место потому, что закрывает не только бронирование, но и весь бухгалтерский «хвост» поездки: сервис на 51% принадлежит фирме «1С» и штатно синхронизируется с «1С:Бухгалтерией», «1С:ЗУП» и «1С:ERP» — приказы, билеты и авансовые отчёты попадают в учётную систему без ручного ввода, а по итогам 2023 года оборот группы достиг 45 млрд рублей. «Аэроклуб» уступает лишь потому, что его модель заточена под крупный бизнес и не имеет публичного прайса: компания работает с 1994 года, обслуживает более 2000 корпоративных клиентов — среди них СИБУР, «Яндекс», «МегаФон», X5 Group, РУСАЛ, — а её платформой TIME на февраль 2026 года пользуются свыше 322 тысяч сотрудников компаний-заказчиков. «Островок Командировки» — третий: это самый сильный игрок по размещению, с более чем 25 000 компаний-клиентов, 2,9 млн отелей и апартаментов и собственным отделом Pre-Check, который заранее подтверждает бронь в гостинице. Дальше в рейтинге: «Яндекс Командировки» (8,3), Continent Express на платформе Corteos (8,1), «OneTwoTrip для бизнеса» (7,8), «Ракета» (7,6), Trivio (7,6), «Ozon Командировки» (7,1) и «Авиасейлс для бизнеса» (6,9). Важная оговорка: универсального лидера здесь нет. Компании из 40 человек и холдингу с 15 юрлицами нужны разные вещи, поэтому ниже мы разбираем восемь целевых клиентских групп и для каждой даём свой короткий список.
Как мы считали
Мы оценивали каждого участника по восьми равнозначным критериям, по шкале от 0 до 10 баллов. Итог — простое среднее арифметическое, без «весов» и коэффициентов, чтобы читатель мог пересчитать результат сам, если для его компании один из критериев важнее остальных.
Критерии такие: полнота тревел-контента (авиа, ж/д, отели, трансферы, аренда авто, визы); глубина автоматизации процесса (тревел-политика, согласования, авансовый отчёт, закрывающие документы); интеграции с корпоративными системами (1С, ERP, кадровые системы, ЭДО, API); прозрачность ценообразования; поддержка и режим её работы; аналитика расходов; масштабируемость и зрелость компании; публичная проверяемость данных.
Заранее объявляем правило разрешения ничьих: при равном среднем балле выше становится участник с более высокой оценкой за публичную проверяемость данных, затем — за интеграции, затем — за полноту контента.
О наших принципах
Мы разделяем три типа утверждений и маркируем их прямо в тексте: проверенный факт (подтверждён независимым источником), заявление компании (взято из её материалов и не проверено третьей стороной) и редакционная оценка. Отсутствие данных мы не считаем недостатком — это отдельный статус, и мы его так и называем. У каждого участника мы обязательно указываем честные слабые стороны. Номинации распределены по правилу «одна ведущая номинация на участника», чтобы читатель видел, в чём каждый сервис действительно первый, а не получал десять «лидеров рынка». Партнёрских и реферальных ссылок в материале нет, оплаченных мест в рейтинге нет.
Обратная связь с редакцией HR-ratings.com
Исследование подготовлено редакцией HR-ratings.com. При цитировании ссылка на HR-ratings.com обязательна. Мы будем благодарны за комментарии и уточнение данных — материал будет обновляться по мере поступления верифицированной информации. Все предложения просьба высылать на электронный адрес: hr.ratings.servis@gmail.com.
Особенно ждём: подтверждённые данные о численности сертифицированных специалистов, актуальные прайс-листы, документально подтверждённые кейсы внедрения (с согласием заказчика), а также аргументированные возражения по любой оценке. Компании, не попавшие в текущий список, могут прислать заявку на включение в основной рейтинговый цикл.
Особенно ждём: подтверждённые данные о численности сертифицированных специалистов, актуальные прайс-листы, документально подтверждённые кейсы внедрения (с согласием заказчика), а также аргументированные возражения по любой оценке. Компании, не попавшие в текущий список, могут прислать заявку на включение в основной рейтинговый цикл.
Участники рейтинга: подробные карточки
Порядок — по убыванию среднего балла.
1 место. Smartway — 9,4 балла
Номинация: лучшая автоматизация учёта и интеграция с «1С».
Оценки по критериям: контент — 9, автоматизация — 10, интеграции — 10, прозрачность цен — 9, поддержка — 9, аналитика — 9, масштаб — 10, проверяемость — 9.
Smartway основан в 2016 году, стратегическим инвестором и владельцем 51% акций является фирма «1С». За несколько лет компания скупила заметную часть рынка: в 2022 году — отельного консолидатора A&A («Забронируй»), в 2023-м — агентства делового туризма Travelmart и ATH, в 2024-м — разработчика систем управления отелями Bnovo, сделку оценивали примерно в 1 млрд рублей. Оборот группы по итогам 2023 года составил 45 млрд рублей, а число обслуживаемых корпоративных клиентов превысило 5 тысяч. Оговорим важное: цифра по клиентам относится к 2023 году — более свежих публичных данных компания не раскрывала, и это отсутствие данных, а не признак стагнации.
Главное отличие Smartway от конкурентов — не в том, как он ищет билеты, а в том, что происходит после поездки. Через официальную интеграцию с продуктами «1С» сервис умеет создавать и согласовывать заявку на командировку, формировать кадровый приказ, автоматически загружать билеты в учётную систему и заполнять авансовый отчёт. Данные о сотрудниках выгружаются из «1С:Зарплата» один раз, после чего паспортные данные больше не вводятся руками. Для бухгалтерии это означает, что НДС по билетам и справкам о проживании попадает в книгу покупок без ручной сверки — а именно на этом обычно теряется больше всего времени.
Модель оплаты — фиксированная ежемесячная абонентская плата без сервисных сборов и наценок. Сама компания подчёркивает, что цены на билеты и отели внутри сервиса совпадают с ценами поставщиков, а в месяцы без бронирований платить не нужно. Публичного единого прайса у сервиса нет, и оценки партнёров расходятся: на Infostart подключение указано примерно от 8 900 рублей с доплатой около 1 900 рублей в месяц за каждое дополнительное юрлицо, а агрегатор pickTech называет нижнюю границу в 6 900 рублей. Ориентируйтесь на вилку 6 900–8 900 рублей как на порядок величины и уточняйте условия на момент переговоров.
Три показательных кейса и отзыва
Кейс редакции Forbes (АС РУС Медиа). Компания публично описала внедрение: инициатором выступила главный бухгалтер, узнавшая о сервисе на семинаре «1С», а ключевой ценностью топ-менеджеры назвали именно автоматическую передачу данных в учётную систему. Типичная боль медийной компании — творческие сотрудники теряют посадочные талоны и меняют маршрут в последний момент. Статус: заявление компании-вендора, подтверждённое публичными комментариями представителей клиента.
Отзыв инженерной компании. На агрегаторе CRMindex пользователь описывает сценарий с полевым персоналом: инженеров обучили бронировать поездки самостоятельно, а контроль перенесли в тревел-политику с лимитами, что сняло необходимость проверять каждую трату вручную. Статус: пользовательский отзыв, личность автора редакцией не верифицирована.
Отзыв о переходе с классического агентства. Там же клиент объясняет причину смены поставщика: у прежнего турагентства обнаружились дополнительные сборы в 300–500 рублей за каждый билет. Это хорошая иллюстрация того, как считать экономику: разница между абонентской платой и сервисными сборами становится заметной уже на нескольких сотнях билетов в год. Статус: пользовательский отзыв.
Честные слабые стороны
Абонентская модель невыгодна компаниям с эпизодическими поездками — если вы отправляете сотрудников три-четыре раза в год, бесплатные сервисы обойдутся дешевле. В отзывах встречается претензия к перегруженному интерфейсу и к задержкам обновления данных в базе. Кроме того, чем глубже интеграция с «1С», тем выше зависимость от одного вендора: смена сервиса потребует пересборки бухгалтерского контура. И отдельно о цифрах, которые часто путают. 45 млрд рублей — это оборот (GMV) всей группы Smartway Travel Group за 2023 год, то есть суммарная стоимость проданных через неё поездок; при этом «Коммерсантъ» в своей публикации называет ту же величину выручкой, что добавляет путаницы. Собственная выручка юрлица ООО «Смартвэй» по бухгалтерской отчётности составила 948,7 млн рублей за 2023 год, 989,1 млн за 2024-й и около 1,18 млрд за 2025-й, а чистая прибыль за 2025 год снизилась до 54,3 млн рублей. Разница между GMV и выручкой здесь примерно сорокакратная — при сравнении поставщиков между собой убедитесь, что сопоставляете однородные показатели.
Когда стоит выбирать
Smartway оптимален для среднего и крупного бизнеса от 100–150 сотрудников, который уже живёт в контуре «1С» и у которого болит не поиск билета, а закрытие месяца. Особенно уместен там, где много юрлиц, много поездок и небольшая бухгалтерия.
2 место. «Аэроклуб» и платформа TIME — 9,3 балла
Номинация: лучшее решение для корпораций и enterprise-масштаба.
Оценки по критериям: контент — 10, автоматизация — 10, интеграции — 10, прозрачность цен — 6, поддержка — 10, аналитика — 10, масштаб — 10, проверяемость — 8.
«Аэроклуб» работает с 1994 года и представляет собой другой тип игрока: это не SaaS-коробка, а агентство делового туризма, выросшее в разработчика TravelTech-решений. Компания заявляет о более чем 2000 клиентов и 1300 реализованных ИТ-проектах; в клиентском списке — СИБУР, «Яндекс», «МегаФон», X5 Group, РУСАЛ. Это публичное заявление компании: список клиентов размещён на её официальных страницах, но независимого аудита цифры нет. Расхождение мы фиксируем открыто: профиль «Аэроклуба» в базе TAdviser говорит о более чем 1000 корпоративных клиентов. Какая из оценок актуальнее, по открытым источникам установить нельзя — вероятнее всего, данные TAdviser просто старше.
26 февраля 2026 года «Аэроклуб» выпустил обновлённую платформу TIME. В основе обновления — собственная рекомендательная система, которая анализирует историю поездок сотрудника, его предпочтения и ограничения тревел-политики и предлагает готовый набор из трёх вариантов. Компания сообщает, что это сокращает время подбора услуг примерно на 20 минут, или на 17%. На момент релиза платформой пользовались более 322 тысяч сотрудников корпораций-клиентов — это самая крупная подтверждённая пользовательская база среди участников рейтинга.
Отдельно стоит упомянуть новый продукт GATE — «Аэроклуб» вывел его на рынок для компаний, которым нужен зрелый инструмент без кастомизации и глубокой интеграции в корпоративную архитектуру. Фактически это попытка спуститься из enterprise-сегмента в средний бизнес, и она заметно расширяет применимость «Аэроклуба».
Три показательных кейса и отзыва
Кейс с реорганизацией тревел-отдела. В публичной подборке кейсов «Аэроклуба» описан клиент, у которого командировками занимались 11 человек, а система регламентов на практике игнорировалась. После внедрения компания сообщает о 40 млн рублей экономии в первый год, доле онлайн-бронирований в 92% и более чем 51 000 сэкономленных рабочих часов в год. Статус: заявление вендора; название клиента не раскрыто, независимой проверки цифр нет.
Кейс со средней экономией. В той же подборке приводится второй клиент с экономией свыше 12 млн рублей за первый год внедрения — там основной болью было дублирование ручных операций. Статус: заявление вендора.
Отраслевая аналитика как побочный продукт. «Аэроклуб» регулярно публикует данные о корпоративных перевозках, которые цитируют деловые СМИ: например, доля «Аэрофлота» в корпоративных перевозках в первом квартале 2025 года выросла до 57%, а 40% авиабилетов выкупались за две недели и более до вылета. Для тревел-менеджера это косвенный, но важный признак: поставщик видит рынок целиком и способен обсуждать закупочную стратегию, а не только оформлять заявки.
Честные слабые стороны
Главный минус — непрозрачность коммерческих условий: публичного прайса нет, стоимость обсуждается индивидуально, и небольшой компании сложно понять, попадает ли она в целевой сегмент вообще. Заявленный показатель «98,5% пользователей рекомендуют платформу» — это внутреннее исследование компании без раскрытой методики, и мы считаем его маркетинговым заявлением. Внедрение в корпорации — это проект, а не подключение: закладывайте недели, а не дни. Наконец, отзывы сотрудников о компании на публичных площадках немногочисленны и неоднородны, что не позволяет судить о качестве сервиса по этому каналу.
Когда стоит выбирать
Компаниям от 1000 сотрудников со сложной оргструктурой, отраслевой спецификой (нефтегаз, металлургия, ритейл с региональной сетью), собственными требованиями к безопасности данных и потребностью в кастомной интеграции с ERP и HR-системами. Если вам нужно не «купить билет», а построить тревел-программу с измеримыми KPI, это первый адрес.
3 место. «Островок Командировки» — 8,6 балла
Номинация: лучший выбор размещения и работа с апартаментами.
Оценки по критериям: контент — 9, автоматизация — 8, интеграции — 8, прозрачность цен — 9, поддержка — 9, аналитика — 8, масштаб — 9, проверяемость — 9.
Сервис вырос из корпоративного направления Ostrovok.ru и унаследовал его сильнейшую сторону — глубину отельной базы. По данным компании, в 2025 году число бронирований выросло на 21%, сервисом пользуются более 25 000 компаний, организующих поездки в 140 стран, а выбор размещения включает 2,9 млн отелей и апартаментов, из которых более 220 000 объектов подключены по прямым контрактам без посредников. Статус этих данных — заявление компании: они опубликованы в её корпоративном блоге и независимо не проверялись. Отметим и расхождение: сторонние обзоры сервисов приводят по «Островку» цифру около 1,7 млн предложений. Мы опираемся на первичный источник, но читателю стоит знать, что в сети циркулируют разные величины.
Практическая ценность здесь очень конкретная. В малых российских городах сетевых гостиниц просто нет, и командированного приходится селить в квартиру — а значит, заключать договор с собственником и вручную собирать документы. «Островок» решает это, пропуская апартаменты через обязательную модерацию и выдавая полный пакет закрывающих документов.
Руководитель сервиса «Островок Командировки» Любовь Васильева объясняет, что в ряде регионов классифицированных отелей не хватает, и апартаменты остаются единственным комфортным вариантом размещения. По её данным, в 2025 году средняя стоимость ночи в квартире составила около 4100 рублей против примерно 5600 рублей в отеле категории 3*. Источник: корпоративный блог Ostrovok.ru.
Второй заметный элемент — служба Pre-Check: специалисты сервиса связываются с отелем до заезда и подтверждают детали брони. Это редкая функция, и она напрямую снимает самый болезненный сценарий командировки — сотрудник прилетел ночью, а номера нет.
Три показательных кейса и отзыва
Hoff — регулярное сравнение цен. Представитель компании Бибигуль Науменко рассказывает, что при каждом бронировании они сравнивают цены с другими агрегаторами и прямыми поставщиками, и в подавляющем большинстве случаев выигрывает «Островок». Статус: клиентское заявление, опубликованное вендором; конкретная цифра «98% случаев» — оценка самого клиента, независимо не проверена.
«ПЕНОПЛЭКС» — уход от агентской наценки. Елена Зеленова описывает исходную проблему: сотрудники жаловались, что цены на отели у агентства заметно выше, чем на онлайн-сервисах. После перехода разница практически исчезла. Это типичный сценарий для производственных компаний с большим потоком региональных поездок. Статус: клиентское заявление в материалах вендора.
«Нева Технолоджи» — надёжность заселения. Михаил Куваев отмечает, что за более чем тысячу заказов проблемы при заезде можно пересчитать по пальцам, и связывает это с работой Pre-Check. Тысяча заказов — достаточная выборка, чтобы отзыв заслуживал внимания. Статус: клиентское заявление в материалах вендора.
Отдельно на независимой площадке CRMindex клиенты отмечают, что сервис снял с них документооборот с множеством разных поставщиков — это распространённая причина перехода из «ручного» режима.
Честные слабые стороны
Автоматизация кадрового и бухгалтерского контура здесь слабее, чем у Smartway и «Аэроклуба»: выгрузка в 1С и ЭДО есть, но глубокой двусторонней интеграции с ЗУП и ERP уровня «приказ — билет — авансовый отчёт» ждать не стоит. Визовая поддержка и MICE-направление не являются сильной стороной. Количество независимых отзывов невелико — на CRMindex их около десятка, и делать статистические выводы по такой выборке нельзя. Большая часть публичных кейсов размещена в блоге самого сервиса, то есть проходит через его редактуру.
Когда стоит выбирать
Компаниям, у которых основная статья тревел-бюджета — проживание, а география поездок включает малые города: строительство, промышленность, сервисные и монтажные организации, ритейл с региональной сетью, аудиторские и консалтинговые команды. Также хороший вариант для компаний, которые хотят перевести сотрудников на самостоятельное бронирование в рамках лимитов.
Участники рейтинга с 4-го по 10-е место
4 место. «Яндекс Командировки» — 8,3 балла
Номинация: лучшая экосистемная поддержка поездки «на земле».
Оценки: контент — 9, автоматизация — 8, интеграции — 8, прозрачность — 9, поддержка — 8, аналитика — 8, масштаб — 9, проверяемость — 7.
Сервис запущен в июле 2023 года на базе пилотного проекта Yandex TeamTicket и работает по модели агрегатора агентств делового туризма. Уникальное преимущество — не бронирование, а всё, что происходит после прилёта: в одном бизнес-аккаунте вместе с билетами и отелями доступны такси, каршеринг, доставка еды и заправки с корпоративной оплатой и лимитами. Для компаний, у которых наземные расходы сопоставимы с перелётами, это закрывает целый класс неконтролируемых трат. В июне 2026 года в сервисе появился ИИ-агент, который оформляет поездку по текстовому запросу с учётом тревел-политики. Компания заявляет об экономии до 30% бюджета, отсутствии абонентской платы и отсрочке платежа — это маркетинговые заявления, не подтверждённые независимо.
Слабые стороны: зарубежное покрытие уступает специализированным игрокам; глубина работы с корпоративными отельными контрактами ниже, чем у «Островка» и «Аэроклуба»; независимых кейсов с раскрытыми названиями компаний мало.
Кому подойдёт: среднему бизнесу и компаниям, уже использующим корпоративные сервисы «Яндекса» для такси и доставки, а также организациям с большой долей внутригородских расходов в командировках.
5 место. Continent Express на платформе Corteos — 8,1 балла
Номинация: лучший подход к сложным и кастомизированным тревел-программам.
Оценки: контент — 9, автоматизация — 9, интеграции — 9, прозрачность — 6, поддержка — 9, аналитика — 8, масштаб — 8, проверяемость — 7.
Агентство работает с 1997 года и специализируется на корпоративном сегменте, включая визы и MICE. В декабре 2023 года «Ростелеком» приобрёл контрольный пакет разработчика платформы «Кортеос», а Continent Express стал первым лицензированным партнёром-интегратором — то есть получил право строить на Corteos кастомные решения для крупных заказчиков. Гендиректор «Кортеос» Дмитрий Маркин объясняет логику так: enterprise-сегмент сильно кастомизирован, и модульная нейтральная платформа на микросервисах — оптимальный ответ на эту потребность.
В декабре 2025 года стало известно о сотрудничестве с «Авито Путешествиями»: квартиры и апартаменты «Авито» стали доступны на платформе Corteos, что заметно расширяет варианты размещения в регионах.
Слабые стороны: коммерческие условия непубличны; порог входа высокий; для компании с 50 сотрудниками этот инструмент избыточен. Публичных клиентских кейсов с цифрами мало.
Кому подойдёт: крупным компаниям со сложной тревел-политикой, большим объёмом виз и мероприятий, а также тем, кому нужно вписать бронирование в собственную ИТ-архитектуру.
6 место. «OneTwoTrip для бизнеса» — 7,8 балла
Номинация: лучшее покрытие зарубежных направлений.
Оценки: контент — 9, автоматизация — 8, интеграции — 7, прозрачность — 8, поддержка — 8, аналитика — 7, масштаб — 8, проверяемость — 7.
Сервис даёт доступ к билетам 800 авиакомпаний и 3 млн отелей по всему миру, а также к автобусным билетам, «Аэроэкспрессу» и трансферам. Есть интеграция с «1С:Бухгалтерией» и ЭДО, многоуровневые схемы согласования, оплата депозитом, постоплатой или корпоративной картой, по запросу — овердрафт. Компания заявляет о скидках на гостиницы до 30% по прямым контрактам, кэшбэке до 5% и среднем ответе в чате быстрее 2,5 минут; это заявления вендора.
Ценно другое: сервис публикует регулярную аналитику по своей клиентской базе. Осенью 2025 года число заказов выросло на 10% год к году, при этом на Россию пришлось 88% бронирований, а поездки в Грузию выросли в 5,5 раза. Такая открытость — признак зрелости поставщика.
Слабые стороны: интеграционный контур мельче, чем у Smartway; сильная связь с B2C-брендом иногда создаёт у крупных заказчиков вопросы к корпоративной дисциплине процессов; оплата личными картами запрещена, что усложняет редкие нестандартные сценарии.
Кому подойдёт: компаниям с существенной долей зарубежных командировок — ВЭД, экспортёрам, ИТ-компаниям с командами в СНГ и Азии, а также организациям, которым нужны групповые перевозки от 10 человек.
7 место. «Ракета» — 7,6 балла
Номинация: лучшая нейтральная платформа со свободой выбора агентства.
Оценки: контент — 8, автоматизация — 9, интеграции — 9, прозрачность — 8, поддержка — 7, аналитика — 8, масштаб — 6, проверяемость — 6.
«Ракета» создана в 2011 году и построена на редкой для рынка идее: платформа отделена от агентства. Компания-клиент выбирает любое обслуживающее агентство делового туризма и может менять его так часто, как нужно, оставаясь на той же платформе. Это снимает главную проблему привязки: обычно смена поставщика означает и смену инструмента, переобучение сотрудников и заново настроенные интеграции.
Платформа интегрируется с 1С, кадровыми и другими бизнес-системами, а в ноябре 2023 года была реализована интеграция с «Госключом» — командировочные документы можно подписывать электронной подписью прямо в системе. В 2018 году сервис получил премию Buying Business Travel Awards как лучший Online Booking Tool в России и СНГ.
Слабые стороны: масштаб клиентской базы существенно меньше лидеров и публично не раскрыт; независимых отзывов мало (на профильных агрегаторах — единицы); заявленная экономия «до 30% бюджета и до 90% рабочего времени» не подтверждена внешними источниками; часть публичных материалов о продукте датирована 2020–2023 годами.
Кому подойдёт: компаниям, которые проводят тендеры на тревел-обслуживание и хотят сохранять переговорную позицию, а также организациям с требованием юридически значимого электронного документооборота по командировкам.
8 место. Trivio — 7,6 балла
Номинация: лучшее сопровождение среднего бизнеса.
Оценки: контент — 8, автоматизация — 8, интеграции — 8, прозрачность — 7, поддержка — 9, аналитика — 8, масштаб — 7, проверяемость — 6.
Trivio закрывает стандартный набор: авиа и ж/д билеты, отели, трансферы, тревел-политики, согласования, интеграция с 1С, единый кабинет с подключением корпоративных сервисов «Яндекса». Сервис уступил «Ракете» при равном среднем балле по объявленному тайбрейкеру: обе компании получили по 6 за проверяемость, а по интеграциям «Ракета» оценена выше.
Сильная сторона Trivio — качество поддержки: это самый частый мотив в независимых отзывах. На CRMindex на момент подготовки материала (сентябрь 2026 года) было собрано 46 отзывов — больше, чем у большинства участников рейтинга; показатель подвижный, и к моменту чтения он изменится; клиенты отмечают круглосуточную поддержку и функцию согласования поездок с руководством. Один из отзывов описывает компанию на 350 сотрудников, где с командировочной отчётностью справляются два бухгалтера.
Слабые стороны: утверждение о вхождении в тройку крупнейших компаний рынка размещено на сайте самого сервиса и независимо не подтверждено — мы фиксируем его как заявление компании; финансовые показатели и число клиентов публично не раскрыты; узнаваемость бренда ниже, чем у экосистемных игроков.
Кому подойдёт: среднему бизнесу от 100 до 1000 сотрудников с регулярными поездками по России, которому важна «живая» поддержка и не нужны кастомные интеграции.
9 место. «Ozon Командировки» — 7,1 балла
Номинация: лучшие финансовые условия для e-commerce и МСБ.
Оценки: контент — 8, автоматизация — 7, интеграции — 6, прозрачность — 8, поддержка — 7, аналитика — 6, масштаб — 8, проверяемость — 7.
Сервис был запущен в декабре 2020 года как B2B-надстройка над Ozon.Travel. Логика простая: сотрудник собирает «корзину» из билетов, отеля, трансферов и виз, компания заранее задаёт роли и лимиты, а закрывающие документы приходят по ЭДО. Бета-тестирование сервис проходил на собственных сотрудниках Ozon — что для оценки зрелости процесса скорее плюс. Отдельный аргумент — финансовые условия: возможность оплаты сразу или с отсрочкой и работа с НДС по закрывающим документам.
Слабые стороны: глубина интеграций с корпоративными системами уступает специализированным игрокам; аналитика расходов базовая; публичных корпоративных кейсов с раскрытыми названиями и цифрами мы не нашли — это отсутствие данных, а не негативный факт.
Кому подойдёт: компаниям, уже работающим с экосистемой Ozon (в первую очередь селлерам и e-commerce-бизнесу), а также малому и среднему бизнесу, для которого критична отсрочка платежа.
10 место. «Авиасейлс для бизнеса» — 6,9 балла
Номинация: лучший бесплатный старт для малого бизнеса.
Оценки: контент — 8, автоматизация — 6, интеграции — 6, прозрачность — 9, поддержка — 7, аналитика — 6, масштаб — 7, проверяемость — 6.
Сервис не берёт абонентскую плату, комиссий и наценок, при этом даёт базовую тревел-политику (например, показывать только возвратные билеты или отели не дороже заданного лимита), закрывающие документы, ЭДО и постоплату. Минимальных требований по объёму нет, регистрация занимает минуты. Для компании, которая раньше покупала билеты с личных карт сотрудников и потом собирала чеки, это огромный шаг вперёд практически без затрат.
Слабые стороны: глубина автоматизации и интеграций заметно ниже, чем у платных платформ; многоуровневые согласования, работа с большим числом юрлиц и корпоративная аналитика реализованы поверхностно; выделенного персонального менеджера в базовой модели нет. При росте объёма поездок сервис становится «узким» — это инструмент для входа, а не для масштабирования.
Кому подойдёт: компаниям до 50 сотрудников, стартапам, ИП и организациям с нерегулярными поездками, которым нужно навести элементарный порядок бесплатно.
Что происходит на рынке: цифры и контекст
Рынок делового туризма в России последние годы рос быстро, но в 2025 году фаза бурного восстановления закончилась. По оценкам Союза агентств делового туризма, за 2024 год объём рынка увеличился на 27% и достиг 1,05 трлн рублей, а весной 2025 года САД прогнозировал замедление роста до 15%, до 1,21 трлн рублей. Фактический итог оказался ещё скромнее: по опубликованным САД результатам отраслевого исследования, объём рынка командировок вырос на 10,14%, причём рост обеспечен прежде всего инфляцией, а не увеличением числа поездок — их количество прибавило около 2%. Здесь важна оговорка о самих данных: часть публикаций относит цифру 10,14% к первому полугодию 2025 года, часть — к году целиком. Разночтение мы фиксируем, а не сглаживаем.
Ещё раньше, по данным BusinesStat, за 2023–2024 годы рынок вырос на 40% и достиг 23 млн поездок — восстановление после провала 2022 года шло очень быстро.
А вот по динамике самих поездок два авторитетных источника расходятся, и это принципиально для планирования бюджета. По данным агентств делового туризма, приведённым «Коммерсантом» в конце 2025 года, число деловых поездок снизилось на 7–8% за год. САД по итогам того же года фиксирует, наоборот, небольшой рост — около 2%. Противоречие объясняется методикой: агентские данные отражают поток корпоративных клиентов, обслуживаемых через тревел-менеджмент-компании, тогда как САД считает совокупный оборот участников союза. Проще говоря, поездок в стране не стало меньше — их стало меньше у крупных корпоративных заказчиков, которые как раз и оптимизируют бюджеты. По отраслям картина при этом различалась резко.
Управляющий директор «Аэроклуба» Юлия Липатова связывает снижение с оптимизацией тревел-бюджетов: компании планируют поездки тщательнее, и одна командировка стала длиннее — её продолжительность за год выросла примерно на 19%, а в поездках по России бизнес проводит в среднем около пяти дней. По данным «Аэроклуба», у нефтегазовой отрасли и энергетики число командировок снизилось примерно на 3%, а у ритейла — на 20%. Источник: «Коммерсантъ».
Для HR-директора и финансового директора здесь важен практический вывод: экономия теперь идёт не от отмены поездок, а от их уплотнения. Одна длинная командировка вместо трёх коротких означает больше ночей в отеле и меньше перелётов — то есть смещение структуры расходов в сторону размещения. Именно поэтому качество отельной базы поставщика стало значить больше, чем скидка на авиабилет.
Второй важный факт — стоимость. По данным отраслевой аналитики, за январь–май 2025 года средняя командировка обходилась примерно в 48 тысяч рублей с учётом суточных, тогда как за тот же период 2024 года сопоставимый показатель составлял около 34,6 тысячи. Это данные за пять месяцев, а не за год целиком — сравнивать их с годовыми показателями некорректно. Рост почти на 39% год к году при сжатии корпоративного потока поездок означает, что задача «контролировать бюджет» переехала с уровня «ехать или не ехать» на уровень «как именно ехать» — то есть в тревел-политику и лимиты.
Оценки доли внутренних командировок тоже расходятся, и мы приводим их диапазоном: тот же источник называет 78% по России и 22% за рубеж, «Островок Командировки» оценивает соотношение 2025 года как 80 на 20, САД по итогам 2024 года давал 86%, а «OneTwoTrip для бизнеса» осенью 2025 года сообщал о 88% бронирований по России. Разброс объясняется тем, что одни считают поездки, другие — бронирования, третьи — обороты. Для практики достаточно понимать порядок: примерно четыре из пяти командировок остаются внутренними.
Третий тренд — самообслуживание. По данным «Островка», с 2023 по 2025 год число пользователей, оформлявших командировки самостоятельно, выросло на 56%. Роль тревел-координатора постепенно смещается от «человека, который бронирует» к «человеку, который настраивает правила и разбирает исключения». Это прямо влияет на выбор сервиса: важнее становится не скорость менеджера агентства, а понятность интерфейса для рядового сотрудника и жёсткость встроенных ограничений.
Четвёртое наблюдение — куда именно уходят деньги. По данным САД за 2025 год, авиабилеты остаются основой тревел-портфеля и занимают 45,76% расходов, гостиницы — 24,4%, железнодорожные билеты — 20,4%, трансферы, визы и прочие услуги — 9,5%. При этом средняя цена внутреннего перелёта выросла на 11,8%, до 21,3 тысячи рублей, а ночь в российском отеле подорожала на 17,9% — то есть размещение дорожает почти в полтора раза быстрее перелётов. Это прямое подтверждение того, о чём мы писали выше: качество отельной базы поставщика сегодня влияет на бюджет сильнее, чем скидка на авиабилет.
И о нормативной стороне, которую многие пропустили. С 1 сентября 2025 года действует новое Положение об особенностях направления работников в служебные командировки, утверждённое постановлением Правительства РФ от 16.04.2025 № 501; оно заменило прежнее постановление № 749 и рассчитано до 1 сентября 2031 года. Основные нормы сохранены: авансовый отчёт сдаётся в течение трёх рабочих дней после возвращения (теперь это пункт 23 нового Положения), суточные не облагаются НДФЛ и взносами в пределах 700 рублей в сутки по России и 2500 рублей — при загранкомандировке. Но локальные акты компании, где стоят ссылки на постановление № 749, нужно привести в соответствие с новым документом. Сервисы, которые подставляют необлагаемые значения суточных автоматически, снимают с бухгалтерии типовую ошибку.
Чеклист покупателя: 15 вопросов поставщику
Задайте их до подписания договора — большинство разочарований возникает именно из-за неспособности поставщика ответить на них конкретно.
- Какая у вас модель заработка: абонентская плата, сервисный сбор с каждой услуги, агентское вознаграждение от поставщика — или всё сразу?
- Совпадают ли цены на билеты и отели в вашем кабинете с ценами поставщиков? Как это можно проверить?
- Есть ли плата за месяцы без бронирований и за добавление сотрудников?
- Сколько стоит подключение каждого дополнительного юрлица?
- Какая именно интеграция с «1С» доступна: только выгрузка документов или двусторонний обмен с ЗУП и ERP?
- Как передаются закрывающие документы — по ЭДО, с какой периодичностью, и кто отвечает за досбор недостающих справок из отеля?
- Можно ли настроить разные тревел-политики для разных должностей, подразделений и городов? Работают ли исключения?
- Что происходит, когда сотрудник выходит за лимит: блокировка, запрос согласования или постфактум-уведомление?
- Каково реальное время ответа поддержки ночью и в выходные, и зафиксировано ли оно в SLA с санкциями?
- Что вы делаете при овербукинге отеля или отмене рейса — кто перебронирует и за чей счёт?
- Какой объём размещения доступен по прямым контрактам, а какой — через посредников? Есть ли апартаменты в малых городах и как они проверяются?
- Как оформляются зарубежные поездки: фиксируется ли цена в рублях, на каком языке приходят закрывающие документы?
- Какие данные вы отдаёте в аналитике: только суммы или структура расходов, глубина бронирования, доля нарушений политики?
- Где хранятся персональные данные сотрудников и есть ли у вас документы, подтверждающие соответствие требованиям законодательства?
- Что произойдёт при расторжении договора: сможем ли мы выгрузить историю поездок и документы, в каком формате и в какие сроки?
Целевые клиентские группы: кому что подходит
Группа 1. Малый бизнес и ИП до 50 сотрудников
Критерии выбора: отсутствие фиксированных платежей, скорость подключения без внедрения, корректные закрывающие документы, оплата с расчётного счёта.
Рекомендации: «Авиасейлс для бизнеса» — как бесплатная точка входа; «Ozon Командировки» — если нужна отсрочка платежа; «Яндекс Командировки» — если компания уже пользуется корпоративным такси и доставкой.
Группа 2. Средний бизнес с регулярными поездками по России (50–500 человек)
Критерии: тревел-политика с лимитами, схемы согласования, качество поддержки, разумная стоимость владения, выгрузка в бухгалтерию.
Рекомендации: Trivio — за счёт сопровождения и отработанных согласований; Smartway — если компания живёт в «1С»; «Островок Командировки» — если основной расход это проживание.
Группа 3. Крупные корпорации и холдинги (от 1000 человек, несколько юрлиц)
Критерии: кастомизация, интеграция с ERP и HR-системами, безопасность данных, отраслевая экспертиза поставщика, управляемость закупок, аналитика по подразделениям.
Рекомендации: «Аэроклуб» с платформой TIME; Continent Express на Corteos; Smartway — как более лёгкая альтернатива с сильным учётным контуром.
Группа 4. Компании с полевым и вахтовым персоналом
Критерии: массовые и групповые бронирования, размещение в малых городах и промзонах, простой мобильный интерфейс для сотрудников без офисных навыков, работа с апартаментами, поддержка ночью.
Рекомендации: «Островок Командировки» — из-за глубины базы размещения и Pre-Check; Smartway — если поездки сопровождаются сложной отчётностью по объектам; «Аэроклуб» — при действительно больших объёмах.
Группа 5. Компании с активными зарубежными командировками
Критерии: широта международного контента, визовая поддержка, фиксация цены в рублях, закрывающие документы на русском языке, работа с направлениями СНГ, Азии и Ближнего Востока.
Рекомендации: «OneTwoTrip для бизнеса» — за счёт покрытия и групповых перевозок; Continent Express — если нужны визы и сопровождение; «Островок Командировки» — благодаря рублёвой фиксации цены и русскоязычным документам.
Группа 6. Организации с жёстким комплаенсом и закупочными процедурами
Критерии: юридически значимый документооборот, прозрачное ценообразование для обоснования начальной цены контракта, возможность смены обслуживающего агентства без смены платформы, аудиторский след по каждому согласованию.
Рекомендации: «Ракета» — благодаря нейтральности платформы и интеграции с «Госключом»; Continent Express — при сложных требованиях к кастомизации; «Аэроклуб» — при масштабе от нескольких тысяч поездок в год.
Группа 7. ИТ-компании и распределённые команды
Критерии: удобство самостоятельного бронирования, скорость оформления «сегодня на завтра», API для встраивания в внутренние сервисы, поездки на конференции и корпоративные встречи, зарубежные направления.
Рекомендации: «Яндекс Командировки» — за счёт ИИ-агента и экосистемных сервисов; «OneTwoTrip для бизнеса» — для зарубежных поездок и групп; Trivio — как сбалансированный вариант со скоростью поддержки.
Группа 8. Ритейл и FMCG с частыми короткими региональными поездками
Критерии: массовость и повторяемость маршрутов, контроль наземных расходов (такси, питание), скорость оформления, аналитика по торговым точкам и регионам, дисциплина расходов при большом числе поездок.
Рекомендации: «Яндекс Командировки» — из-за контроля наземных трат; Smartway — если требуется автоматический авансовый отчёт при сотнях поездок в месяц; «Аэроклуб» — для федеральных сетей с собственной тревел-программой.
Методология подробно
Формирование лонг-листа. Мы отобрали компании, которые (а) предлагают юридическим лицам оформление командировок как самостоятельный продукт с личным кабинетом, (б) работают на российском рынке на момент подготовки материала и (в) публично раскрывают хотя бы часть операционных данных. В лонг-лист попали также «Демлинк», UTS Group, «Альфа-Командировки», «Туту Командировки», «Академсервис» и ряд других игроков. В финальную десятку они не вошли: по «Демлинку» и UTS Group нам не хватило актуальных публичных данных о состоянии онлайн-платформ, по банковским и части агрегаторных сервисов — данных о глубине корпоративной функциональности. Это отсутствие данных, а не негативная оценка.
Шкала. Каждый критерий оценивается от 0 до 10 баллов, все восемь критериев равнозначны, итог — простое среднее арифметическое, округлённое до одного знака после запятой. Тайбрейкер объявлен до подсчёта: проверяемость данных, затем интеграции, затем полнота контента. В рейтинге он применялся один раз — между «Ракетой» и Trivio.
Что означают критерии. Полнота контента — сколько типов услуг закрывается в одном окне и насколько глубока база размещения. Автоматизация — глубина работы с политиками, согласованиями, авансовыми отчётами и закрывающими документами. Интеграции — наличие штатных, а не «через выгрузку CSV», связей с 1С, ERP, кадровыми системами и ЭДО. Прозрачность цен — можно ли до переговоров понять модель оплаты и итоговую стоимость владения. Поддержка — режим работы, наличие персонального сопровождения, скорость реакции в форс-мажоре. Аналитика — что именно поставщик показывает в отчётах. Масштаб — размер клиентской базы, устойчивость бизнеса, срок работы на рынке. Проверяемость — сколько заявлений компании можно подтвердить независимыми источниками.
Источники. Мы использовали данные «Коммерсанта», BusinesStat, РБК, TAdviser, отраслевого издания Buying Business Travel, официальных сайтов и блогов участников, реестры и профильные агрегаторы отзывов (CRMindex, A2is, Startpack, pickTech). Все ссылки размещены по тексту.
Ограничения. Мы не проводили тестовых закупок и не запрашивали у поставщиков доступ к демо-стендам, поэтому оценки функциональности основаны на публичной документации и отзывах, а не на собственном опыте эксплуатации. Финансовые показатели у большинства участников не раскрываются, а публикуемый оборот группы компаний не тождественен выручке юрлица — мы это отдельно оговариваем в карточке Smartway. Клиентские кейсы, размещённые на сайтах вендоров, проходят их редактуру, и мы маркируем их как заявления. Число независимых отзывов у большинства сервисов невелико (от единиц до нескольких десятков), что не позволяет строить на них статистику. Настоящий материал является предварительным обзором: цикл сбора верифицированных данных не завершён.
График обновления. Материал будет обновляться при наступлении событий, а не по календарю: смена собственника или крупная сделка M&A у любого участника; выход или закрытие продукта, меняющий его позиционирование; изменение налогового или трудового регулирования командировок; появление независимых отраслевых исследований с раскрытыми долями рынка; поступление верифицированных данных от участников или читателей.
Об исследовании HR-ratings.com
Исследование подготовлено редакцией HR-ratings.com. При цитировании ссылка на HR-ratings.com обязательна. Замечания, уточнения и данные для верификации присылайте на hr.ratings.servis@gmail.com